Особенности и порядок калибровки (тарировки) тахографа
Самостоятельная установка такого контрольного прибора запрещена. Ее могут осуществлять лишь специализированные мастерские и техцентры, включенные в соответствующий перечень ФБУ «Росавтотранс» (он утвержден Приказом № 59 Минтранса России от 13.03.2012 г.).
После установки каждому тахографу требуются тарирование и метрологическая поверка. Суть заключается в проведении настройки и адаптации прибора к работе с конкретным транспортным средством. Процедура известна также под названиями «калибровка», «юстировка», «проверка», «тарировка», но смысл остается прежним. Откалибровать тахограф можно в плановом или внеочередном порядке.
Внеплановая тарировки, проводится в следующих случаях:
- после регистрации транспорта с выдачей владельцу новых номерных знаков;
- при отсутствии предусмотренных пломбировочных элементов и «Калибровочной таблицы»;
- после ремонта и прочего сервиса, который мог повлиять на кабельные соединения, состояние и функционирование датчика скорости, а также самого тахографа;
- при отклонении от всемирно координированного времени (UTS) на 20 минут;
- при некорректном значении транспортного коэффициента W;
- при замене колесной резины или изменившейся длине окружности колес.
Алгоритм действий при калибровке тахографа
- Определение того, включен ли эксплуатируемый контрольный прибор в соответствующий перечень, утвержденный ФБУ «Росавтотранс».
- Проверка тахографа на предмет несанкционированных подключений технических, аппаратно-программных и прочих средств, а также иных манипуляций, направленных на корректировку показаний и препятствующих нормальной работе устройства.
- Контроль целостности кабелей, а также подсоединений прибора к коробке передач и бортовой энергосистеме.
- Прокатка машины с последующей фиксацией новых показаний. На этом же этапе тарирования определяется транспортный коэффициент W.
- Пломбировка прибора, а также узлов автомобиля, влияющих на достоверность показаний. Это делается с целью недопущения несанкционированных попыток повлиять на работу тахографа.
Завершающим этапом калибровки является установка на корпусе автомобиля «Калибровочной таблицы». После проведения тарировки (проверки) в ней будут отражаться основные значения и показатели работы тахографа и транспортного средства:
- уникальный идентификатор (VIN-код) машины;
- название техцентра, осуществлявшего тарирование тахографа, со всеми реквизитами и контактами;
- заводской номер прибора;
- настроечные коэффициенты, тип установленных шин, длина окружности колеса;
- дата выполнения калибровки.
После проверки выдается главный документ, подтверждающий легальность установки и использования прибора.
