Рубрика: Новости

Допуск российских перевозчиков к международным автомобильным перевозкам (МАП)

Допуск российских перевозчиков к международным автомобильным перевозкам (МАП).
Анализ Постановления Правительства.Источник: «Об утверждении Правил допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок, признании утратившим силу постановления Правительства Российской Федерации от 1 октября 2020 г. N 1588 и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации»

Цель: установить порядок допуска перевозчика к международным перевозкам, порядок определения надлежащего финансового положения перевозчика, а также порядок приостановления и аннулирования допуска.

Срок действия документа: с 01.09.2021 г. по 01.09.2027 г.

Данная процедура проводится территориальными органами Ространснадзора (УГАДН).

Установлен прямой запрет на осуществление МАП (международных перевозок) на ТС, сведения о которых не включены в реестр.

Для получения допуска необходимо подать заявление и приложить к нему документы (заявление, документы на право собственности на ТС, а также подтверждающие надлежащее финансовое положение, документы на специалиста по международным перевозкам прошедшего обучение).

В случае принятия решения о допуске российского перевозчика к МАП Ространснадзор вносит Вас в реестр, присваивает Вам идентификационный номер в реестре, уведомляет Вас об этом, размещает на официальном сайте информацию о допуске.

Вы, как перевозчик, допущенный к МАП, обязаны:
— обеспечить наличие свидетельства о международной подготовке у водителя (обучение в АСМАП);
— если Ваш специалист по международным перевозкам прекратил свои полномочия – уведомить в течение 30 дней УГАДН об этом и приложить документы на другого специалиста (иначе, допуск считается не действительным);
— также в течение 30 дней уведомить УГАДН об изменении сведений, которые заносятся в реестр;
— в течение 1 рабочего дня уведомить УГАДН о передаче ТС другому лицу (иначе, допуск считается не действительным).

Допуск могут ПРИОСТАНОВИТЬ если Вы неоднократно (2 и более раза) в течение календарного года:
— нарушили порядок осуществления МАП, в течение года после исполнения постановления (оплата штрафа) за ранее совершенное нарушение МАП;
— Ваше ТС не внесено в реестр и (или) Вы не уведомили УГАДН о передаче прав на ТС другому лицу;
— в случае несоблюдения условий допуска, по которым Вам его выдали (наличие ТС, обученного специалиста по международным перевозкам или надлежащее финансовое состояние, страховка ТС) и не представление сведений о новом специалисте по международным перевозкам (30 календарных дней), если прежний сложил полномочия.

Приостановить МАП могут на срок до 180 календарных дней (соответствующая запись делается в реестре).

АННУЛИРОВАТЬ допуск могут если есть основания для повторного приостановления допуска в течение 1 года с момента первого приостановления.

Если Ваш допуск был аннулирован, Вы не сможете получить новый допуск до истечения 1 года со дня аннулирования предыдущего.

— Наш сайт: тахографы-пермь.рф
— Задавайте любые вопросы в нашей группе: vk.com/tahograf59
— Мы всегда на связи: 89504510560 смс, viber, WhatsApp

#нефтяник #тахографпермь #дальнобойщик #дорогадомой #тахографы

Необходимо ли оснащать тахографом автобус, принадлежащий физическому лицу?

Речь больше идет не просто про автобусы, а именно про оснащение ТС, эксплуатируемые физическими лицами.

Почему говорим именно про автобусы? Потому что уже 1 сентября и все автобусы, которые перевозят школьников должны быть готовы к новому сезону.

Напомним, что в 2019 — 2020 году процесс оснащения тахографами автобусов и грузовиков физическими лицами был разбит на этапы (по сроку и по экологическому классу).
В начале ноября был опубликован Приказ Министерства транспорта РФ от 28 октября 2020 г. N 440 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства», который вступил в силу 1 января 2021 года.

Согласно закону уже все категории ТС, принадлежащие физическим лицам должны были быть оснащены. Если быть точнее, то в приложении №2 к Приказу Минтранса №440 прописано, что оснащению тахографами подлежат: грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусы, эксплуатируемые физическими лицами.

Сколько дней и при каких условиях можно водить оснащённый тахографом автомобиль без карты водителя?

— До 15 дней, если карта перевыпускается из-за неисправности, кражи или утери.
— Свыше 15 дней только в случае, если автомобиль необходимо возвратить на базу (Приказ №145, п.23), при проверке ГИБДД или РОСТРАНСНАДЗОРОМ водитель обязан предъявить справку о том, что карта водителя в процессе замены. Данная справка выдаётся компанией, которая занимается перевыпуском карты.

Важно:

— Водитель обязан сделать запрос на замену карты водителя в течение 7 календарных дней (Приказ №36, приложение 3, п.11).
— Водителю необходимо в конце КАЖДОЙ смены распечатывать из памяти данные тахографа о режимах труда и отдыха, вручную вносить в чеки личные данные и заверять своей подписью.

Однако, такие поблажки при первичном оформлении карты водителя не допускаются.

Важно:

— По истечению срока действия карты, её владелец должен направить заявление на выдачу новой карты не позже, чем за 15 дней до окончания срока действия.
— Организация, в которую поступил запрос на замену карты водителя, должна обеспечить замену в течение 5 дней с момента поступления запроса от водителя (Приказ №145, п.22).
— К сожалению, и организациям, и водителям данные сроки удаётся соблюсти не всегда. Именно поэтому мы рекомендуем позаботиться о замене карты водителя ЗАРАНЕЕ.

📌 Заказать карту водителя можно по телефону: +7 (950) 451-05-60
⚡ Либо, через сообщения сообщества: https://vk.com/im?sel=-178866450

Поверка тахографа

Метрологическая поверка тахографа — операция, которая необходима для подтверждения соответствия средства измерения, в нашем случае тахографа, своим метрологическим характеристикам.

Цифровой тахограф фиксирует пройденный путь, скорость движения автомобиля и режим труда и отдыха водителя. Данные измерения, выполненные поверенным тахографом, являются юридически значимыми доказательствами при возникновении спорных ситуаций на дороге.

Тахографы, которые устанавливаются на транспортные средства с 01.01.2016 года, должны иметь свидетельство о метрологической поверке. Тахографы, которые устанавливались в 2015 году и ранее, должны быть поверены при очередной замене блока СКЗИ/НКМ.

Срок поверки – от 3-х до 7-ми лет, это зависит от методики поверки тахографа, утвержденной заводом-изготовителем

#нефтяник #тахографпермь #дальнобойщик #дорогадомой #тахограф

Особенности эксплуатации тахографов

Какие есть режимы работы тахографа и для чего они нужны

Существует всего 4 режима работы тахографа:

«Управление» и «Работа».
Тахограф сам переходит в режим «Управление», когда автомобиль начинает движение, и переходит в режим «Работа», когда автомобиль останавливается. Вы можете увидеть это на распечатке с тахографа.

«Отдых».
Если водитель делает остановку для отдыха от управления или на обед, обязательно необходимо поставить режим «Отдых». Иначе контролирующие органы могут посчитать, что водитель такого перерыва не делал, а значит либо игнорировал нормы время управления ТС, либо нарушал требования к продолжительности смены. И то и другое штрафуется в соответствии с законом.

«Готовность».
Если остановка связана с выполнением рабочих обязанностей, необходимо самостоятельно выставить режим «Готовность» (например, при погрузке/разгрузке, в ожидании оформления документов). Режим «Готовность» позволяет сократить рабочее время иногда даже до 50% (от этого режима). Меньше рабочего времени – меньше вероятность нарушить режимы труда и отдыха. Так что пренебрегать режимом «Готовность» не стоит. .

Важно знать! Во время стоянки при работающем двигателе режим «Работа» продолжает быть активным, поэтому водитель должен переключаться на другие режимы вручную.

Перечисленные режимы фиксируются в памяти устройства с указанием времени с точностью до минуты. Эта информация является свидетельством того, что водитель соблюдает, либо игнорирует, нормы времени и отдыха, установленные законом.

— Заказать установку и настройку тахографа можно по телефону: +7 (950) 451-05-60
— Либо, через сообщения сообщества: https://vk.com/im?sel=-178866450

Имеет ли право ГИБДД проверять тахографы?

Ни для кого не секрет, что одной установки тахографа для его правильной эксплуатации недостаточно. Прежде чем отправить транспортное средство с установленным в нем прибором в дорогу, необходимо знать, каким должно быть обслуживание тахографа, когда и как выгружать информацию из него. Кроме этого, водитель сам, наравне с техническим специалистом, должен знать, как именно пользоваться тахографом.

✅ На сегодняшний день в системе российской тахографии предусмотрена определенная ответственность для водителей и владельцев ТС, нарушивших правила эксплуатации устройства.К числу контролирующих органов, входящих в систему тахографии России, входят ГИБДД, Транспортная инспекция и Трудовая инспекция.

Осуществляя проверку транспортного средства, инспекторы, как правило, уделяют особое внимание наличию тахографа в транспорте, который по закону должен быть оснащен прибором. При этом инспектора проверяют, соответствует ли тахограф необходимым требованиям, правильно ли он работает, и насколько точно соблюдаются правила его эксплуатации. Также инспектор проверяет, была ли модификация данных тахографа.
В случае нарушения требований, регламентированных Федеральным законом 196 «О безопасности дорожного движения», предусмотрено наказание согласно статье 11.23 КоАПа.

Когда сотрудник ДПС останавливает транспортное средство с целью проверки тахогрфа, водитель должен точно понимать, какие действия от него потребуются при проверке. Если сотрудник ДПС попросит, водитель обязан показать ему распечатку с контрольного устройства. В данном документе собрана информация о рабочих периодах, случаях превышения скорости, а также другие отчеты, которые согласуются с нормами законодательных актов.

Обязательно у водителя должна быть инструкция по использованию тахографа, поскольку содержащиеся в ней правила он обязан выполнять неукоснительно. Также должна быть карта водителя, имеющая информацию о рабочих режимах водителя. Приказ Минтранса № 36 от 13 февраля 2013 г. определяет тахограф и компоненты, входящие в состав прибора. Исходя из закона, карта представляет собой неотъемлемую часть устройства.

В случае, когда водитель по каким-либо причинам не может или не знает, как предоставить распечатку, инспектор уполномочен расценить данный факт как нарушение правил эксплуатации, что грозит водителю взысканием, предусмотренным частью 1 статьи 11.23 КоАП. Сумма штрафа – 3000-5000 рублей. Наказание также распространяется на механика или владельца ТС, допустившего выпуск транспорта с неисправным тахографом. Владелец ТС или механик обязаны проинструктировать водителя, чтобы тот владел достаточным объемом знаний относительно правил эксплуатации прибора. Приказ Минтранса №36 содержит все необходимые инструкции, требования и правила по данному вопросу.

Что касается случаев отсутствия карты водителя, содержащей данные о регистрации режимов сна и отдыха, то данное нарушение попадает под ту же самую часть статьи 11.23, однако речь здесь идет уже о тахографе, не отвечающим установленным требованиям. Поскольку карта – это составная часть тахографа, то ее отсутствие подтверждает факт неработоспособности прибора, а, значит, это уже нарушение.

Многие могут справедливо задаться вопросом о том, а где можно ознакомиться с нормами рабочего времени, и чем грозит их нарушение.

В число таких регламентирующих документов, безусловно, входит Трудовой Кодекс Российской Федерации — 197ФЗ от 30.12.01., содержащий информацию обо всех нормах рабочего времени, являющихся обязательными для выполнения.

За нарушения режимов труда и отдыха водителя налагаются штрафы, которые по своей совокупной величине могут достигать нескольких сотен тысяч рублей. Подобные нарушения чаще всего выявляются в процессе организации плановых проверок транспортного предприятия или по факту проверок, основанных на обращениях работников.

Трудовой инспектор может попросить предоставить ему информацию, необходимую для анализа нарушения. Такая информация обычно хранится в карте водителя.

Еще одним не менее важным вопросом является вопрос о сопроводительных документах тахографа. Ведь их отсутствие также является нарушением. Действие требований 184 ФЗ «О техническом регулировании» и 102 ФЗ «Об обеспечении единства измерений» распространяются на тахографы согласно ТР ТС 018/2011.

Инспектор вправе попросить копии сертификатов, которые обычно имеются на каждую установленную модель тахографа. Первый – это Сертификат Соответствия Техническому регламенту Таможенного Союза. Он не обязателен для приборов, которые соответствуют ЕСТР, поскольку их соответствие содержится в номере самого сертификата ЕСТР. Второй – Сертификат соответствия требованиям на электромагнитную совместимость компонентов транспортного средства.

Наконец, когда проведена калибровка прибора, мастерская обязана выдать соответствующий Сертификат о калибровке, в котором указаны идентификационные данные относительно автомобиля, тахографа, мастерской, мастера, измерительного оборудования с действующим сроком поверки, погрешностей измерения времени, пробега и скорости, значений измеренных физических параметров.

Все перечисленные документы подтверждают легитимность тахографа с точки зрения ТР ТС 018/2011, а сотрудник ДПС вправе проверить эти документы не только в рамках технического надзора, но и при разбирательстве обстоятельств дорожной аварии, рассмотрении страховых случаев и иных спорных ситуаций.

📌 Заказать считыватель карт водителя можно по телефону: +7 (950) 451-05-60
⚡ Либо, через сообщения сообщества: https://vk.com/im?sel=-178866450

Замена блока СКЗИ тахографа согласно приказу №440

Что такое СКЗИ (НКМ)?

Блок СКЗИ тахографа — программно-аппаратное шифровальное (криптографическое) средство. Это специальная энергонезависимая память, которая хранит информацию в зашифрованном виде посредством специальной защитной программы, которая производит шифровку и дешифровку данных на основании цифровой подписи, которую выдает удостоверяющий центр.
СКЗИ — средство криптографической защиты информации
НКМ «Навигационный Криптографический модуль» — это название блока СКЗИ, предназначенного для тахографа.
Что обеспечивает блок СКЗИ?
Шифрование и регистрацию информации в защищенной памяти в некорректируемом виде;
«Узнавание» пользователей по картам тахографа (водитель, предприятие, мастерская, контролер);
Хранение информации для создания и проверки электронной подписи;
Преобразование сигналов ГЛОНАСС в данные о времени и о координатах ТС;
Синхронизацию времени

Что нужно знать про СКЗИ пользователю?
ВАЖНО!

Замена блока СКЗИ происходит в случаях:
1. В связи с неисправностью
2. Окончание срока эксплуатации (один раз в 3 года)
Тахограф с блоком СКЗИ недостаточно установить на транспортное средство, его необходимо ввести в эксплуатацию!
Ввод в эксплуатацию включает в себя обязательную активизацию блока СКЗИ (НКМ)

ВАЖНО!
Активизацию имеет право проводить только мастерская, которая:
• имеет лицензию ФСБ по криптографии
• внесена ФБУ Росавтотранс в перечень мастерских:
Про все требования к тахографам уже было написано в прошлом приказе Минтранса России от 13.02.2013 № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства», но есть, конечно, некоторые изменения в новом приказе №440, который пришел на смену и вступил в силу 1 января 2021 года.

В статье пойдет речь о том:
— что должны делать мастерские по закону при замене блока СКЗИ (НКМ) в 2021 году ?
— сколько и у кого хранится блок СКЗИ (НКМ) тахографа?

Начнем с закона в котором прописано, что «Замена тахографа, блока СКЗИ тахографа в связи с неисправностью или окончанием срока эксплуатации должна осуществляться согласно технической документации организаций-изготовителей тахографов и/или блоков СКЗИ тахографов.» — формулировка в приказе Минтранса России от 28 октября 2020 года № 440 «Об утверждении требований к тахографам,…»
Однако и это еще не все.
В приказе так же написано следующее:

Согласно закону при замене блока СКЗИ тахографа в связи с окончанием срока эксплуатации мастерские должны:
1) демонтировать из тахографа блок СКЗИ тахографа;
2) передать демонтированный блок СКЗИ тахографа с сохраненным сертификатом открытого ключа на хранение владельцу транспортного средства.

Какие еще интересные пункты в приказе по поводу сколько хранить блок СКЗИ?
По поводу сроков хранения информации и самого блока СКЗИ.
Согласно тому же приказу №440 в Приложении № 3 прописаны Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства и в п.13 указано, что должны делать владельцы ТС, и согласно п.10 приложения №4 прописано на основании какого закона владелец ТС должен хранить информацию.

Приложение №4 п. 10. «При использовании, обслуживании, ремонте и выводе из эксплуатации тахографа пользователи должны обеспечить сохранность информации, хранящейся в тахографе, с учетом требований, установленных Федеральным законом от 27 июля 2006 г. N 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» 15, Федеральным законом от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ «О персональных данных» и принятыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами Российской Федерации.»
Приложение №3 п. 13.
13. Владельцы транспортных средств должны:
6) при выводе тахографа из эксплуатации обеспечивать хранение снятого блока СКЗИ тахографа в течение года;
7) обеспечивать направление неисправного или функционирующего со сбоями тахографа на ремонт в

мастерскую, сведения о которой учтены ФБУ «Росавтотранс» в перечне сведений о мастерских;
8) направлять в ФБУ «Росавтотранс» данные об утилизированных тахографах и блоках СКЗИ тахографов;
9) обеспечивать перед утилизацией тахографа запись в базу данных владельца транспортного средства сохраненной в тахографе информации и ее хранение в течение одного года;
Что же должна делать мастерская с блоками СКЗИ (НКМ) в 2021 году?
11. Вывод из эксплуатации тахографа, блока СКЗИ тахографа должен осуществляться в соответствии с требованиями технической документации организаций-изготовителей тахографов и (или) блоков СКЗИ тахографа. После вывода тахографа, блока СКЗИ тахографа из эксплуатации в связи с его неисправностью, окончанием срока эксплуатации, окончанием срока действия ключа квалифицированной электронной подписи и квалифицированного сертификата блока СКЗИ тахографа, мастерские должны:

1) выгрузить на внешние носители данные из тахографа и передать их владельцу транспортного средства;
2) демонтировать из тахографа блок СКЗИ тахографа и передать его на хранение владельцу транспортного средства. Работы должны осуществляться в соответствии с Положением ПКЗ-2005;
3) направить информацию в ФБУ «Росавтотранс» для учета сведений о выводе тахографа и блока СКЗИ тахографа из эксплуатации в соответствующих перечнях.

Таким образом мастерская выполняет все работы и передает владельцу транспортного средства информацию с тахографа и сам блок СКЗИ, который владелец ТС должен хранить самостоятельно в течение одного года и
по окончании срока хранения выведенного из эксплуатации блока СКЗИ тахографа должен обеспечить:

1) его утилизацию;
2) направление информации в ФБУ «Росавтотранс» для учета сведений об утилизации блока СКЗИ тахографа в соответствующем перечне.

Период калибровки тахографов

Период калибровки тахографов:

1. Аналоговые тахографы (2 года);
2. Цифровые тахографы без СКЗИ (2 года);
3. Цифровые тахографы с СКЗИ (3 года).

Стоимость калибровки зависит от вашего тахографа. Выезд специалиста по г. Пермь бесплатно. Мастер выезжает по всему Пермскому краю! Стоимость выезда специалиста по Пермскому краю составляет 7 руб/км.

📌 Заказать считыватель карт водителя можно по телефону: +7 (950) 451-05-60
📍 Либо, через сообщения сообщества: https://vk.com/im?sel=-178866450

#нефтяник #тахографпермь #дальнобойщик #дорогадомой #тахографы

Правила контроля работы тахографов

В приказе Минтранса России от 28 октября 2020 года № 440 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, …» пять приложений, в которых прописаны все требования.

Сегодня наш пост про пятое приложение, в котором речь идет о правилах контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства. В данных правилах прописано кто должен осуществлять контроль и какие требования должны осуществляться при контроле.
Давайте по порядку.

В правилах в приложении № 5 п.1 определено, что
☑ «Контроль работы тахографов, установленных на транспортные средства, должен осуществляться мастерскими, владельцами транспортных средств и контрольными органами в целях исключения нарушения водителем, управляющим транспортным средством для перевозки грузов или пассажиров, установленного режима труда и отдыха»

💥 Что касается требований, соблюдение которых проверяется на контроле:
— контроль ТС, подлежащего оснащения тахографом, модель которого учтена в ФБУ «Росавтотранс»;
— установленный тахограф активизирован;
— тахограф работает исправно, не блокирован и не подвергнут модификации;
— регистрируемая тахографом информация не блокируется и не корректируется;
— наличие поверки: сведения о поверке внесены в Федеральный информационный фонд, нанесен знак поверки на тахограф, оформлено свидетельство о поверке, сделана запись в паспорте тахографа, заверенная подписью поверителя и знаком поверки с неистекшим сроком действия.

После того как транспортное средство выпущено на линию, водитель должен осуществлять контроль за работоспособностью тахографа, в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Сведенья о моделях оборудования

Тахографы действующие на территории РФ (Перечень сведений о разработанных моделях тахографа) -https://rosavtotransport.ru/ru/activities/thttps://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/equipment-info/tachograph/achograph-control-..

❗ Перечень моделей и версий контрольных устройств, допущенных к установке и эксплуатации на транспортных средствах, производящих международные автомобильные перевозки — https://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-eu/equipment-info/tachograph/https://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-..